维修LS伺服驱动器过电压故障速度快：LS伺服驱动器主要用于对交流电动机的控制，它使变频器配备了许多监视和控制功能，旨在保护驱动器及其连接的设备不受损坏。错误，警告和故障将根据异常的操作条件进行记录，并显示在驱动器的HMI上和/或发送到所连接的PC或自动化控制系统中的监视软件。驱动器对异常状况的响应取决于状况的严重性以及它可能造成损坏的可能性。我们正在讨论的故障通常会导致驱动器停机，并且需要纠正故障并重置驱动器或重新启动驱动器，然后才能正常运行。

浅析引起LS伺服驱动器过电压故障的原因及解决方法：

一种相对常见的故障是过电压，通常显示为“ OV”或“ OU”或类似现象，并且通常伴随出现“ DC Link Overvoltage”的描述。从根本上讲，此故障是由于驱动器的内部DC总线看到的电压高于驱动器设置中指定的限制。在大多数情况下，当驱动器试图使高惯性负载快速减速时，就会发生此故障。然后，电动机会受到负载的检修，实际上变成了发电机，将电流推回到驱动器中，并在直流母线电压有时间泄放之前为直流电容器充电。然后，生成的电压会加到现有的总线电压上，从而导致过电压。LS伺服驱动器具有用户可选的设置，旨在减少在快速减速或负载快速变化的情况下发生此故障的可能性。还可以手动调整加速和减速参数，以微调斜坡曲线，并在需要时增加时间以“软化”启动和停止并防止过电压。

除了这些基于软件的方法之外，还有其他方法可以处理由大修负载引起的过电压故障。LS伺服驱动器可以在内部或外部包括动态制动电路。制动电路有时也称为制动斩波器，本质上是一个开关，该开关响应于直流母线电压超过额定值的快速上升而闭合。然后，多余的电压作为热量通过大电阻漏出。在非常小的驱动器中，此电路是内部电路，而在中型和较大的驱动器中，则采用单独的制动模块和电阻柜的形式。制动电路非常迅速地响应后馈电压，以保护直流母线。但是，产生的高热量意味着整个系统效率的损失。即使制动占空比通常很低，正确选择电阻的大小对于确保电路持久并且将损耗保持在尽可能低的水平至关重要。

  维修LS伺服驱动器过电压故障的总结：当然，某些用户对于伺服驱动器大修负载视为其正常工作，如果尺寸合适，通常不会因大修负载而出现过电压故障。例如，尽管负载和重力，举升应用通常**以可控的方式来升高和降低负载。这意味着对于其一部分操作，需要在与电动机旋转相反的方向上控制转矩。用于控制这些操作的变速驱动器通过再生来实现。也就是说，他们可以控制进出其控制的电动机的功率流，并将任何电动机产生的功率传回电源线。您是否碰到过驱动器过电压的问题，不知道如何解决，欢迎来找凌科。