ab变频器f10故障维修干货分享 市场上能维修到罗克韦尔ab的产品机会并不多，如果能维修到250KW的ab变频器就更加的稀有了，我们来分享一个维修ab变频700H系列维修案例，希望可以有一个参考。这个客户是造纸厂的用户，变频器是用来驱动设备上的，由于规模比较大，所以变频器也是大功率的达到250KW,以前修过ab的早期产品1336的，**头一次维修700系列的，因为没有修过，所以故障代码需要准备、ab主控的电路图需要绘制，这个厂子基本都是大功率的罗克韦尔的，借此机会做一个总结，而维修好后，使得备有成就感啊。下面我们要从这个报警码进行故障分析，维修思路整理，和排除方法。

 

 

 

   首先我们需要了解一下这个报警代码的含义，在我们查代码的时候我们需要注意的是罗克韦尔变频器的代码在不同的系列之间它们的意思完全是不同的比如说700H和700S它们型号如此相近但是他们的代码表现太过交易。其中700H发生故障的时候除了会有报警代码提示以外还会有子代码的弹出。

 

   了解上述问题后，我们看看这台ab700h 20c460a在上电自检倒是正常的，但是过了几分钟以后就会报警f10,子代码273，而且故障一段时间后无法复位。查阅了报警代码手册以后我们得知f10故障是系统故障，子代码273故障则为栅极电压丢失，也可以理解为电流反馈故障。既然维修就要拿出思路的一开始我是这样的思路，现在的问题是相间的驱动电压丢失，接下来就会发生相驱动电压检测报警，然后就会发生电流传感器零点出错。按照这个思路去检测应该是没有问题的，所以首先先检测驱动电压，经过检测后结果让人失望，驱动电压正常，我的思路不对。

 

 

   进过思路调整后，再次进行第二部的分析和整理。回归到一开始故障表现，既然ab变频器上电后可以自检，而且几分钟之后就不能复位，所以我把重点放在了信号处理板上，使用热风枪给v相检测隔离光耦那一块加热，结果终于有点头绪了，热风刚到就提示F10报警子代码273，自此经过两条思路的测试后找到了故障。所以我一直觉得对于变频器的维修，思路一直是**重要的。

 

   经过上述检测我找到了故障的"元凶"，ab变频器在上电几分钟后，转换光耦的电压逐渐从5v变为3v，然后到1.8V的时候就不懂了，所以更换这个元件自然就能解决问题了，重新上电报警解除，所以找到问题后维修是简单的事情，而检修思路是非常的重要的，这个需要我们对故障正确的判断，形成检修思路后，然后使用各种方法去排除。不同的品牌，特别是没有修过的，就像罗克韦尔的变频器修完要做一个总结，下次再遇到这个故障就很easy了。