欧陆伺服驱动器电机过热故障维修:弱驱动器可能导致电机开启或很可能关闭太慢极大增加散热，检查驱动器和HOT基本电路组件，电容器干,电阻器或电抗开路，连接不良或驱动器绕组短路的变压器都会影响驱动波形。集电极上的电压过高检查LV稳压器和线路电压如果是现场维修如果有。周围的安全电容器或阻尼二极管不良，虽然这通常会导致几乎不加热就立即破坏，施耐德变频器新晶体管未正确安装到散热器可能需要云母洗衣机和散热器的化合物。

 更换晶体管不正确或交叉参考较低，有时，水平变形是根据怪异因素设计的特定晶体管的替代品可能无法可靠地工作。如果正确安装到散热器使用散热片，欧陆伺服驱动器触摸时不要太热小心不要接通电源电压超过一百伏，令人讨厌伏特尖峰和线路连接-首先释放电源过滤器盖拔下后。如果几分钟后灼热，那么您需要检查其他可能性。

 

 欧陆伺服驱动器这个但是，这是不寻常的故障，使用串联灯泡运行显示器可能会导致生存足够长的时间，以便您收集所需的一些信息识别不良组件。水平输出晶体管以随机间隔吹断可能持续数分钟，数月或数年，但随后再次吹响。这些是**难找到的问题之一。欧陆伺服驱动器甚至可能有些奇怪用户座舱错误-滥用客户的组合您将永远不会确定。是的，使用适当设计的显示器不应发生这种情况。但是，模式切换，启动过程中失去同步，正在运行在可接受的扫描速率和频繁的电源循环的边缘，可以进行测试监视器以设计师从未想过的方式进行显示。可能只需要一个扫描线太长而无法烧毁。

 特别是，这听起来像枕形问题要纠正枕形，来自垂直偏转的信号看起来像例如整流正弦波用于根据垂直位置修改宽度。通常会有一个控件来调整此信号的幅度，并且通常，其阶段，该电路似乎已停止工作。请检查它们的“枕形”调整和检查信号和电压。如果不是，请尝试查找“枕形”幅度和相位调整，欧陆伺服驱动器电机并在其中寻找不良零件或不良连接一般区域，即使没有调节罐，也可能会有枕形校正电路。

 

 如果欧陆伺服驱动器内部控制完全无效，则电路有毛病，通过现代化的数字设置调整，这将变得更加困难进行诊断，因为这些控件控制通过微处理器链接的某个地方枕形调整可向水平偏转添加信号以补偿偏转系统的几何形状。如果你有旋钮，然后追踪电路是可能的。幸运的话欧陆伺服驱动器你有可以用欧姆表识别的不良部分-短路或开路。