燃气轮机数控系统故障维修问题何时开始？数控系统维护中断后？强制中断后（紧急关机，跳闸）？将软件或配置下载到Speedtronic面板后？提供按时间顺序排列的清单（包括日期/时间）所有过程和诊断警报：在事件发生前五分钟（任何时间）都处于活动状态（即使警报已激活了几天/几个月）在活动期间已宣布事件发生后一分钟内即宣布。

  燃气轮机数控系统故障维修步骤：

  步骤1不要排除您认为不相关的过程数控系统警报或诊断警报，也不要仅列出您认为对行程负责的警报（有时在单位行程时会发出一些与行程有关的警报，但只有一个其中（通常不是**一个要宣布的）是旅行的实际原因）；让我们做出相关性的确定。

  步骤2请具体告诉我们您如何解决该数控系统问题，包括解决问题的结果（提供可行的信息，例如实际测量的电压值，而不仅仅是“检查的电压”）。

  步骤3设备上使用的是哪种涡轮机控制系统 （Speedtronic的版本（例如Mark IV，Mark V，Mark VI； Mark VIe； TMR，DUAL或SIMPLEX）？如果该设备具有Mark V Speedtronic控制系统，请 告诉我们该设备正在使用哪个操作员界面 （<I>，运行MS-Windows和CIMPLICITY的GE Mark V HMI或???）。

  步骤4告诉我们 此问题发生在哪台数控系统框架大小的机器上（例如，框架5，框架6B，框架6FA，框架9E等）。

  步骤5如果事件与数控系统紧急跳闸条件有关，那么事件发生时的负荷是多少，燃烧的燃料是什么，平均排气温度是多少，排气温度分布是什么，排气T / C是否失败或跳线？

  步骤6告诉我们设备在什么模式下运行，例如，预选负载控制，部分负载，外部负载控制或基本负载？

  步骤7如果在事件发生前有雷电（雷电）或频率偏移，请描述一下；如果设备以高于或小于100％TNH（+/- 0.1％）的速度运行，请提供事件发生时设备以其运行的速度。

  步骤8如果该设备具有DLN燃烧器，请告诉我们DLN燃烧器的版本 以及在偶数发生时系统以什么模式运行。

  步骤9如果该装置的湿低NOx排放量减少 （水或蒸汽喷射以减少NOx），请 告诉我们，并注明实际流量和所需流量。

  步骤10如果该设备具有功率增强 （注水或注蒸汽） 功能，并且在事件发生时已启用并投入使用，请告知我们，并指明实际流量和所需流量。

  步骤11如果数控系统问题与将燃料（尤其是从气体燃料转换为液体燃料）有关，请告诉我们该设备**一次使用液体运行的时间，是否有人在传输过程中观察到泄漏，并且观察到液体燃料从容器中流出。泄漏，以及液体燃料流量分配器下游手动选择阀所有位置的压力。

  燃气轮机数控系统故障维修总结：如果问题与数控系统正常启动并使用气体燃料时启动液体燃料有关，请告诉我们该设备上次成功使用液体燃料数控系统运行的时间以及该设备**一次成功启动的时间。液体燃料。在液体燃料截止阀VS1-1打开并命令关闭液体燃料旁通阀约10秒钟后，在点火期间，从液体燃料流量分配器下游的手动选择阀的所有位置提供各个压力。